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船用氣體檢測(cè)儀配多少臺(tái)合適？不同船型配置有啥要求？

日期：2025-10-28 編輯：逸云天瀏覽：42

　　近十年來(lái)，國(guó)內(nèi)外封閉處所事故中，窒息與中毒事故占比近七成。在船舶密閉空間作業(yè)安全事故中，氣體檢測(cè)不到位是重要誘因。近期隨著深圳大亞灣海事局在專項(xiàng)治理中的發(fā)現(xiàn)，一些船舶存在氣體檢測(cè)儀配備不足的情況，這給船員安全帶來(lái)了隱患。對(duì)于船用氣體檢測(cè)儀，不同船型在配置數(shù)量上有不同要求，下面逸云天小編就來(lái)具體說(shuō)說(shuō)。

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　　一、船用氣體檢測(cè)儀配置的基本考量

　　船用氣體檢測(cè)儀的配置要結(jié)合船舶類型和作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。普通船舶一般至少配1臺(tái)，而像散裝液化氣船、入級(jí)油船、海上移動(dòng)平臺(tái)這類特殊船型，因?yàn)樽鳂I(yè)風(fēng)險(xiǎn)高，配置數(shù)量得相應(yīng)增加。

　　從檢測(cè)功能看，氣體檢測(cè)儀要能測(cè)氧氣、有毒氣體和可燃?xì)怏w。比如營(yíng)運(yùn)船舶進(jìn)入封閉處所作業(yè)，不管是中國(guó)籍船還是公約船，都得至少配1臺(tái)能測(cè)多氣體的便攜式儀器；液貨船重點(diǎn)測(cè)氧氣和可燃蒸氣濃度，非入級(jí)船舶至少1臺(tái)，入級(jí)油船至少2臺(tái)。

　　二、不同船型的配置要求

　　散裝運(yùn)輸液化氣船舶，得配至少2臺(tái)經(jīng)主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的便攜式氣體探測(cè)儀，中國(guó)籍船和公約船要求一樣。

　　滾裝船舶，針對(duì)非連續(xù)通風(fēng)的閉式滾裝處所和閉式車輛處所，要配至少1臺(tái)便攜式可燃?xì)怏w探測(cè)儀。

　　散貨船在運(yùn)輸可能釋放有毒或易燃?xì)怏w、或造成氧氣耗竭的散裝貨物時(shí)，需配至少1臺(tái)能測(cè)有毒或易燃?xì)怏w濃度或氧氣濃度的儀器。

　　海上移動(dòng)平臺(tái)，除了要配能測(cè)氧和可燃蒸氣濃度的手提式儀器，還得額外配進(jìn)入封閉處所的便攜式氣體檢測(cè)儀，數(shù)量要根據(jù)消防員裝備數(shù)量來(lái)定。

　　海上浮動(dòng)設(shè)施（2025年4月1日實(shí)施），作業(yè)涉及大量可燃?xì)怏w時(shí)，要配能精確測(cè)定可燃?xì)怏w濃度的手提式氣體檢測(cè)裝置，同時(shí)額外配至少2臺(tái)進(jìn)入封閉處所的便攜式氣體檢測(cè)儀；公約船按船旗國(guó)主管機(jī)關(guān)或經(jīng)授權(quán)認(rèn)可組織的要求配備。

　　三、配置注意事項(xiàng)

　　配置不足會(huì)讓密閉空間作業(yè)存在氣體檢測(cè)盲區(qū)，容易引發(fā)安全事故。船舶管理方可以依據(jù)相關(guān)檢驗(yàn)規(guī)則，結(jié)合船舶作業(yè)類型，確定合適的配置數(shù)量。

　　逸云天氣體檢測(cè)儀廠家根據(jù)多年行業(yè)經(jīng)歷，建議船舶管理公司在采購(gòu)前，先弄清楚船舶類型、作業(yè)場(chǎng)景以及所屬規(guī)范，再對(duì)照配置要求來(lái)采購(gòu)。平時(shí)也要建立設(shè)備臺(tái)賬，定期檢查配置數(shù)量是否符合船型要求，避免因配置問(wèn)題帶來(lái)安全風(fēng)險(xiǎn)。

　　四、產(chǎn)品選擇

　　在做好配置合規(guī)的基礎(chǔ)上，選擇可信賴的產(chǎn)品也很關(guān)鍵。逸云天氣體檢測(cè)儀在船用場(chǎng)景中經(jīng)過(guò)大量實(shí)踐驗(yàn)證，其配備、示值誤差、持證及續(xù)航等方面均嚴(yán)格符合規(guī)范要求，性能穩(wěn)定、檢測(cè)準(zhǔn)確，能為船舶密閉空間作業(yè)安全提供有力支撐，是船用氣體檢測(cè)儀的安心之選。

　　總之，船用氣體檢測(cè)儀的配置數(shù)量和船型、作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)有關(guān)，不同船型要求不同。船舶管理方只要根據(jù)實(shí)際情況合理配置，就能讓氣體檢測(cè)儀發(fā)揮好安全保護(hù)作用。

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