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隧道有害氣體報(bào)警器突然不報(bào)警了,該怎么排查?

日期:2025-08-21    編輯:逸云天    瀏覽:219

  在隧道運(yùn)營和施工過程中,有害氣體的存在會嚴(yán)重威脅人員安全和隧道的穩(wěn)定運(yùn)行,而有害氣體報(bào)警器承擔(dān)著監(jiān)測有害氣體的重要任務(wù),其能否正常報(bào)警至關(guān)重要。因此,一旦報(bào)警器突然不報(bào)警,有害氣體帶來的風(fēng)險(xiǎn)就無法及時(shí)被察覺。那么,當(dāng)遇到這種情況時(shí),怎么迅速且系統(tǒng)地進(jìn)行排查隧道有害氣體報(bào)警器呢?下面逸云天小臂為你解答。


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  一、檢查設(shè)備供電是否正常


  1.查看電源指示燈


  若隧道有害氣體報(bào)警器的指示燈不亮,可能是電源插頭松動(dòng)、電源線斷裂或供電線路跳閘??芍匦虏灏尾孱^,檢查線纜是否有破損,或聯(lián)系電工排查供電回路。


  2.測試備用電源


  若設(shè)備配備備用電池(如應(yīng)急情況下的UPS電源),切換至備用電源模式,觀察隧道有害氣體報(bào)警器是否恢復(fù)工作。若備用電源正常,說明主供電線路存在故障。


  二、核查傳感器狀態(tài)


  1.檢查傳感器是否損壞


  傳感器是隧道有害氣體報(bào)警器檢測的核心,長期暴露在高濃度有害氣體、粉塵或潮濕環(huán)境中可能失效。查看設(shè)備顯示屏是否有 “傳感器故障” 提示,或通過校準(zhǔn)軟件檢測傳感器靈敏度。若傳感器無響應(yīng),需更換同型號傳感器并重新校準(zhǔn)。


  2.清理傳感器表面


  粉塵、油污覆蓋傳感器進(jìn)氣孔會阻礙氣體接觸,導(dǎo)致檢測失效。關(guān)閉設(shè)備電源后,用潔凈的壓縮空氣輕輕吹掃傳感器表面,去除雜質(zhì)(注意避免直接觸碰敏感元件)。


  三、檢查線路連接與設(shè)備設(shè)置


  1.排查接線端子


  線路松動(dòng)、接觸不良是常見問題。打開設(shè)備外殼,檢查信號線路、電源線與端子的連接是否牢固,有無氧化、銹蝕現(xiàn)象。用螺絲刀重新緊固接線,若端子氧化,可涂抹導(dǎo)電膏增強(qiáng)接觸。


  2.確認(rèn)報(bào)警參數(shù)設(shè)置


  誤操作可能導(dǎo)致報(bào)警閾值被篡改(如設(shè)置過高)或報(bào)警模式關(guān)閉。進(jìn)入設(shè)備菜單,核對報(bào)警濃度閾值是否符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(如一氧化碳報(bào)警閾值通常為 24ppm),并確認(rèn)聲光報(bào)警、聯(lián)動(dòng)輸出等功能處于開啟狀態(tài)。


  四、排查環(huán)境與外部干擾


  1.檢測環(huán)境氣體濃度


  使用便攜式氣體檢測儀現(xiàn)場檢測,確認(rèn)是否存在達(dá)到報(bào)警濃度的有害氣體。若實(shí)際濃度已超標(biāo)但隧道有害氣體報(bào)警器不響應(yīng),說明設(shè)備檢測功能故障;若濃度未超標(biāo),需進(jìn)一步排查設(shè)備靈敏度。


  2.排除電磁干擾


  隧道內(nèi)的電機(jī)、變壓器等設(shè)備可能產(chǎn)生電磁干擾,影響隧道有害氣體報(bào)警器信號傳輸??蓪?bào)警器暫時(shí)移至遠(yuǎn)離強(qiáng)電磁源的位置測試,若恢復(fù)正常,需重新規(guī)劃安裝位置或增加屏蔽裝置。


  五、聯(lián)系專業(yè)技術(shù)支持


  若上述步驟均未解決問題,可能是設(shè)備主板故障、芯片損壞等內(nèi)部問題。此時(shí)應(yīng)記錄設(shè)備型號、故障現(xiàn)象及排查過程,聯(lián)系廠家技術(shù)人員或?qū)I(yè)維修人員進(jìn)行檢修,切勿自行拆解核心部件。


  綜上所述,及時(shí)對隧道有害氣體報(bào)警器突然不報(bào)警的情況進(jìn)行排查,是守住隧道安全防線的關(guān)鍵一環(huán)。只有讓報(bào)警器始終保持靈敏有效的工作狀態(tài),才能在有害氣體出現(xiàn)時(shí)第一時(shí)間發(fā)出預(yù)警。同時(shí),日常的定期維護(hù)保養(yǎng)更是不可或缺,它能最大程度減少設(shè)備突發(fā)故障的可能,為隧道的安全運(yùn)營和施工保駕護(hù)航。

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